MV Agusta F3 800 F3 COMPETIZIONE n.98/300
Dettagli
Descrizione
TipoTre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
DistribuzioneDoppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale798 cm3
Rapporto di compressione13.3:1
AvviamentoElettrico
Alesaggio per corsa79 mm x 54.3 mm
Potenza max. a giri/min (all’albero)108 kW (147 CV) a 13.000 giri/min
Potenza max. a giri/min (all’albero) *117 kW (160 CV) a 13.250 giri/min
Coppia massima giri/min88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri/min
RaffreddamentoA liquido e olio con radiatori separati
Accensione Iniezione ElettronicaA liquido e olio con radiatori separati Sistema integrato di accensioneiniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.2; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencilcoil dotate di tecnologia “ionsensing”, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento, con sensore di assetto
Sistema cambio elettronicoMV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione9 dischi in bagno d’olio con dispositivo antisaltellamento meccanico ad asservimento di coppia
Cambio velocitàEstraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria22/41
Rapporto finale di trasmissione17/43
Velocità max. *270.0 km/h
Accelerazione0100 km/h in 2.97 s; 0200 km/h in 8.40 s.
Prima velocità13/37
Seconda velocità16/34
Terza velocità18/32
Quarta velocità19/30
Quinta velocità21/30
Sesta velocità22/29
Tensione impianto12 V
Alternatore350 W a 5.000 giri/min
Batteria12 V 4 Ah al litio
Tipologia TelaioTubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcelloneLega di alluminio
Sospensione anterioreForcella Öhlins Nix 30 oleodinamica a steli rovesciati con trattamento TIN. Sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli43 mm
Escursione ruota anteriore120 mm
Sospensione posterioreProgressiva, monoammortizzatore Öhlins TTX GP 36 regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone monobraccioLega di alluminio
Escursione ruota posteriore130 mm
Freno anterioreA doppio disco flottante (Ø 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio
Pinza freno anterioreRadiale Stylema Brembo a 4 pistoncini (Ø 30 mm)
Freno posterioreA disco in acciaio (Ø 220 mm)
Pinza freno posterioreBrembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
Sistema ABSContinental MK100 con RLM (Rear Wheel Liftup Mitigation) e con funzione cornering
Cerchi anteriore: Materiale/dimensioniCarbonio 3,50” x 17”
Cerchi posteriore: Materiale/dimensioniCarbonio 5,50” x 17”
Pneumatico Anteriore120/70 ZR 17 M/C (58 W)
Pneumatico Posteriore180/55 ZR 17 M/C (73 W)
Materiale carrozzeriaTermoplastici Fibra di carbonio Sottocarena in alluminio
Ammortizzatore di sterzoÖhlins, regolabile manualmente, 16 livelli di intervento
Interasse1.380 mm
Lunghezza totale2.030 mm
Larghezza max.730 mm
Altezza sella830 mm
Altezza min. da terra120 mm
Avancorsa99 mm
Massa in ordine di marcia (senza carburante)185 kg 178 kg
Capacità serbatoio carburante16,5 l
Norma ambientaleEuro 5+
Componenti in titanioValvole aspirazione e valvole scarico
Contenuti esclusiviTesta di sterzo CNC Sella pilota in Alcantara® Cruscotto TFT 5.5” con display a colori Cruise control Launch control FLC (Front Lift Control) Collegamento Bluetooth Sensore GPS MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione, setup elettronico di motore e veicolo Dispositivo di connettività avanzata “DC2 connect”, antifurto con geolocalizzazione integrato Telo coprimoto personalizzato
Kit dedicatoImpianto di scarico completo Akrapovi?® in titanio (non omologato) Cover silenziatore in carbonio Tappo serbatoio CNC Coprisella passeggero in fibra di vetro Tappi chiusura specchi in CNC Cofanetto in legno Welcome kit con Certificato d’autenticità
